4月30日，大運汽車首臺V9牽引車成功下線！    歷時數載，終揭面紗。就是他，高大威猛的力量感、深邃神秘的科技

　　近兩年，純電動汽車發展迅速。純電動車是指完全由動力蓄電池提供電力驅動的電動車。車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規等各項要求的車輛。其與傳統汽車相比，具有環境污染小、噪聲低、

　　截至8月5日，我司三臺匹配奔馳發動機的N9樣車全部成功點火，并且順利通過路試，各項功能正常。8月1日至5日，三名德國奔馳公司的工程師前來我司對3臺匹配奔馳發動機的N9樣車開展安裝評審、首次點火試驗

　　近日，在產品研發一部和各兄弟部門的緊密合作下，大運純電動冷藏車和純電動垃圾車成功研制、閃亮登場。相信以其高顏值、貴氣質、好品質，大運純電動車家族的兩位“新丁”，必將在新能源市場備受好評，俘獲無數芳

　　6月10日，大運新能源電動汽車以喜人的成績通過了EMC（電磁兼容）試驗。 　　眾所周知，新能源電動汽車在走向市場之前，需要做大量的試驗與調試，以確保產品的優良品質。為此，大運新能源電動汽

　　日前，產品研發一部CAE室完成了N9駕駛室的除霜除霧CFD分析，這是2016年公司在CFD分析領域的又一技術突破。從此我們在對駕駛室的除霜除霧能力進行評價時可不再依賴氣候條件，一年四季全天候進行。

　　從2015年年中開始，大運電動車分路徑合作、多車型并行設計的全新開發模式在山西運城研發中心浪涌式展開，現已順利完成小批樣車的裝配及試驗驗證，大批量訂單的零部件正陸續到貨準備生產?！　?nbsp;　

　　近期，產品研發一部電器室在試制車間的大力配合下完成了車載衛星定位終端的鎖車與防拆功能測試，該終端可對車輛行駛速度、時間、里程、位置以及有關車輛行駛的其他狀態信息進行記錄、存儲并可通過數據通信實現數

　　隨著物流業的崛起，高于駕駛室的箱式牽引掛越來越多，為迎合市場變化及即將實施的限寬法規，產品研發一部決定重新開發一款后圍導流罩。本次新開發導流罩要求同時匹配N8、N9車型，其高度還要根據牽引集裝箱的

　　隨著汽車電子技術的發展，汽車上的電子智能模塊越來越多，采用能夠滿足多路復用的總線通信系統，可以將各智能模塊連接成一個網絡，搭建網絡化的車載數字通信，從而實現精簡線束、提高安全、降低油耗、節約成本。

一、超級進氣系統、供給發動機好空氣　　內置雙級旋流葉片,能有效過濾空氣中80%的大顆?；覊m,延長濾芯和發動機使用壽命，提高可靠性。 二、管線布局、暢通合理　　管路布置整齊，不易摩擦損壞，維修

一、國際標準、締造美譽　　國際流行V字型前臉設計，三層階梯狀面罩前格柵鑲嵌亮麗銀條，與大運徽標完美融為一體，大氣耀眼，盡顯高端風范。二、流線外觀、大方硬朗　　流線型外觀設計，大方硬朗。轎車級漆面熠熠生